3月末日サボリライドと26プラスタイヤピックアップライド

３月も終わりですね。

在宅勤務なんでクリーニング出しなぞを平日にやったりするのもお手の物。

そんな時、ロングテールバイクが大変重宝いたします。

そして３月最終日、有給休暇を取りましてライドします。

いろいろ荷物搭載して出発！

サイクリングロードを南下して行きます。

桜はちょうど見ごろといった感じでしょうか。

春休みなのでしょうか、結構サイクリングしている人がいます。水曜日お休みの方もいらっしゃるのでしょうね。

途中でUターンして北上。アドベンチャーライド的な感じになってきましたよ。

でココで花見ランチします。

そのための装備品だったんですね。イスとテーブルと食材とコンロなど。水も。

同行者のバイク、オオタケ FR700スペシャルカラー。確か初回ロットのみの限定で何種類かのカラーから選べたような記憶がありますが。

でランチしてまったりした後、解散。有意義な水曜日のサボリオフでした。

そして４月に入り最初の土曜日。

今度は同じサイクリングロードをムスメと久しぶりのライド。

桜はかなり散ってしまいましたね。まだ一緒に自転車乗ってくれてうれしい限り。

そして、先週取り置きしておいていただいたブツを引き取りにMalpasoさんへ。

で、サッサと戻ります。途中のお寺の桜は見事なことになっておりますな。

水曜日はバッチリでしたが３日後の今日はかなり散ってしまっておりました。もう今年は見納めって感じですかね。また来年！

で帰宅。

もう手に入らないと思っていたこのタイヤが入手できて感無量であります。

大切に保管しておきたいと思います。同タイヤを現在トレイルヘッドのフロント側に装着していますが、まだ行けそうなのでもうしばらく引っ張ります。リア側はWTBのRangerなんですが、こちらはそろそろ交換時期かな。。。Rangerのストックはまだ２本あるのでしばらくは大丈夫です。

いつか26プラスタイヤ復刻してもらいたいものですが無理ですかね～。

ヨコハマクリティカルマスと花見ライド

毎月最終金曜日はヨコハマクリティカルマスです。直近２か月は緊急事態宣言で中止だったようですが、今月は開催とのことで参加してきました。

で、集合場所へ行く前にシコーバイクさんでプリ集合。いい自転車おいてありますなぁ～。欲しい。。。

店主もなにやらすごい自転車を組んでいらっしゃいますね。

そして本日のライドです。風が結構強い。

夜桜がきれいですね。・・・とこの後緊急呼び出しで途中離脱を余儀なくされて帰宅。。。不完全燃焼でした。

写真写ってませんがロングテールバイクで参加してきました。

そして、本日土曜日。

日曜日は雨の予報でしたので、朝から花見ライドへ出かけます。

桜並木は花見に来ている方もチラホラいらっしゃる程度ですね。（まだ）

人も少なくて良い天気でサイコーです。自転車ちっちゃくて良くわからないですね。

そして、急きょ思い立って、

久しぶりにMalpaso Bikeさんへ

なんと、絶版になってもうどこにも売っていないと思っていたSurly Dirt Wizard 26+タイヤ2.75インチ幅があるではありませんか！お金持ち合わせなかったので取り置きしてもらいました。来週取りに行こう！

さすが、マニアな品揃えのMalpaso Bikeさんです。大変ラッキーです。これでしばらくはトレイルヘッドのタイヤで頭悩ませることも無くなりました。将来的には。。。どうなるんでしょう。

帰路も桜見ながらですが、ずいぶん人出が増しておりました。サイクリングロード反対側を走りましょう。クロスバイクなので余裕です。

家の近くの桜も満開。日曜日は天気が荒れるようなので桜散っちゃいますね。

家に帰って来て洗濯したら、自転車いじります。

FR700のフォークに付けていたボトルアダプターにこんなの付けまして、

DOMのMonkey Cageを装着します。そうすると、

積載量が微増します。。。

続いてサンライズのフォークにコレを装着。

コチラはぐっと増えますね。

夜になってロングテールバイクで夜桜撮りに行きました。

明日は大人しくしておきます。

春分の日Weekend

しかし、本日日曜日は結構な雨風でまったく外出する気が起きないですね。

土曜日はまあまあの天気でしたが。

そんなカレンダーWeek#12のWeekday月曜日、

荷物発送のためクロネコへ。気候としては自転車ライドに最適な感じです。花粉除く。

そして火曜日、

用事があり、珍しくナイトライド。

別にスタバに寄ったわけではありません。用事を済ませたらさっさと帰宅。

そして、土曜日は少しだけライド。

モンキーでしたがほとんどオンロードライド。でも楽しい。

シングルスピードでクルクルペダル回してゆったりペースで走るのが良いですな。

公園へ侵入（もちろん、徒歩で押しですよ）

公園の桜はどんな感じかな？

まだ満開はまだもう少し先ですかね。

土曜日は春分の日でしたね。折角の祝日でしたが土曜日とガッチンコ。残念な暦。

先週末パッド交換したんで、慣らしのため少し強くブレーキ掛け気味にライドしてきましたが、

ブレーキの鳴きも無くなり、効きも良くなりました。ある程度年月経っている場合はイロイロ鳴き対策やるよりもパッド交換の方が手っ取り早いのかも。あと例のツールできっちり平行出すと良いみたいですね。来週末はトレイルヘッドの方パッド交換＆アライメント調整かな。

よく見たらフロントブレーキのオイルホース、フォーク外側に回してました。ここは通常内側が正解かと思いますので直しておきました。

さ、月曜日から仕事頑張ってまた楽しい週末が迎えられますように。。。

Flat Barに戻したSunrise号完成。

土曜日は生憎の天気、ですがブレーキホースカットしたMonkey号のブレーキ効きがイマイチだったのでパッド交換しました。

よく考えたらこのブレーキ買ってからずっと交換してませんでしたね。５年の長きに渡り使用しておりました。＼(◎o◎)／！

パッドはそんなに減ってない感じでしたので、オイルでも含んでしまったのでしょうかね。

でパッドの調整にこの秘密兵器を使用。

こうやって、パッドとローターの間に挟んでクリアランスとパッド面とローター面の平行を出すことが出来ます。

いや、これはイイものです。いままで目視でクリアランス調整してましたがどうしてもキャリパー固定ネジ締め込むとずれてしまっていましたからねぇ。

午後からは車で某所まで出かけてきましたが、土砂降り＆雷で大変な状況でありました。土曜日はそんな感じで終了。

そして、本日日曜日。朝から良い天気です。

２週間前にハンドル交換まで完了していたサンライズ号のワイヤー引き回し、

～中略～

完了！

こんな感じになりました。

前にも書きましたけど、ブレーキワイヤとフロントに積載した荷物が干渉してしまうので、

ブレーキバナナを使って強制的に下向きに引き回すようにしたのです。

荷物で押されてしまうとメカニカルディスクでワイヤー引きだと根元部に負荷が加わってしまうでしょうし、油圧だとそれこそオイル漏れにつながるように思い、このような方策と相成ったわけですね。念願かなって感無量。。。

フロントキャリパーはAvid BB7 MTN Sです。ガッチリカッチリしていてさすがにメカニカルディスクNo.1。

リヤはTRPのSpyke。このキャリパーだとアームとシートステイの干渉が発生しないということに気が付いたのが今回フラットバー化ができたキモになります。ただしフロントにはこのキャリパーが付かないので前後違うキャリパーということになってしまいました。（シマノのメカニカル使えばよいのですが、あえてこのバイクはシマノレスで組んでます。あ、ペダルはSPDにすることがあるので完全にというわけではないですね。）

完成したので、早速テストライドに出かけてきます。ホームセンターに買い物があったので。

ドロップからフラットになって上体が起き、ゆったりライド感が増しましたね。

ブレーキの効きはなかなか良いです。がやはりブレーキの引きは油圧のように軽くは無いです。まあ致し方ないところです。ポールレバーの剛性感はたまりませんねぇ。傷付けないように気をつけたいところですが、絶対いつか傷モノになってしまう日が来るのでしょうね。まあマウンテンバイクですから、乗り倒して、コケてなんぼです。

で、家に戻ってホームセンターで買ったボルト使って、FR700に、

ライト用のブラケットを装着しました。

ドロップハンドルってライトのマウントブラケット取付位置が無いんですよね。

で、この位置ならフロントに荷物取り付けても何とかなるのではないかと。

しかし、赤のライトが超絶不釣り合いですなぁ。

その他イロイロと自転車イジリ出来た一日でした。さあまた１週間仕事頑張ろう。

Monkey 90K Singlespeedでライド

本日は、曇りでちょっと寒い1日でしたね。朝イチでライドしてきました。

今日のライドのお供は先週ブレーキケーブル長を調整したモンキー号です。

花粉対策と寒さ対策のBuff装着で怪しい自転車乗りです。

ここはいつ来ても誰とも会わない（ごくたまには会いますけど）ですねぇ～。家から近いのですが短いのが玉に瑕。

マウンテンバイクなんでやはり山道走ってナンボですよね。たまには遠征したいところですが。

サクッと走り終えてから午前中に買い物へ行って、午後から荷物をヤマトさんへ。

晴れているともっと綺麗に撮れるんでしょうけど、今日はイマイチの天気。

いや、ロングテールバイクは重宝しますなぁ。

昨日ステム交換して短くなったんですけど、あまり変化は感じられませんでした。

で荷物出した後はオオタケFR700です。

Wレバーなのに油圧ディスクブレーキ。

前のHayes CX Proメカニカルディスクブレーキもピカピカでしたが、こちらもピカピカ。

制動力は申し分無し！

来週はサンライズ号のケーブル引き回しの刑、その後試走かな？

サンライズ号フラットバー化前進しましたヨ。完成までもうちょい。

通販で購入したブツが届きました。

ババ～～ン！一番最初にこのサインライズ号を組もうとしたときに装着を予定していた、AvidのBB7 MTN Sというメカニカルディスクブレーキです。

リア三角にアーム部が干渉するため、中止となったブツなのですが復活です。TRPのSpykeが干渉してしまいましたのでコチラでチャレンジ。Weekdayだったのですが在宅勤務継続中なのでちょっとだけ装着確認してみました。

黒のキャリパーボディがいい感じですね。

で、スポーク側は・・・？

ギリギリセーフ！キャリパーを内側に目一杯寄せても当たりませんでしたので通常使用では問題ないでしょう。。。まあ、一番最初の組み上げ時にフロントは問題無かったはずなのですが、イマイチ覚えてなくて少しだけ心配していました。問題なくてホッと一安心。

というわけで、フラットバー化計画さらに前進です。

そして、待ちに待った週末、土曜日は金曜午後からの雨も上がり、絶好の作業日和（？）

さようならドロップハンドル。。。

また逢う日まで。

こんにちは、フラットバー（GrumpyオリジナルハンドルGH-002です）。

お久しぶりです、カオステム。

で、今日はここまで。ブレーキワイヤー類が無いので、最終組み上げして乗れるようになるのは来週末ですかね。

このハンドル、かなり絞られているのでオフロード激しく走るのには向いていないかも。まあ、まったりと走るのにはちょうど良いかなと思いますし、このバイクの方向性には合っているかなと思います。様子見て今後どうするか考えることにしましょう。

んで、サンライズ号に使っていたステムは、

ロングテールバイクに使っていた、

このイーストンVICEステムと、

コウカンしました。

ステム長が短くなったのでハンドル位置が近くなりより楽なポジションになりましたね。明日、走ってみましょう。

あと、サンライズ号ドロップハンドル時に使っていたTRPの油圧ブレーキHYREX RSはFR700に取り付けましたヨ。ケーブルホースカットしてブリーディングして、と先週に続いての作業でした。こちらも明日走ってみたいと思います。

今日はほぼ１日作業していましたなぁ。まあ、そういうのんびりした週末も良いものですな。ガレージ内で作業できるとなおいいのですけどねぇ～。

2021年2月最終日、Sunrise cycles 29plus singlespeedドロップ仕様も最終日（かも）

日曜日、2月最終日でした。早いもので2021年ももう2ヶ月経過してしまったのですね。

朝からライド開始。出発早々はかなり冷え込んでました。まあまだ2月ですからね。当然といえば当然。

朝から良いお天気です。

もしかするとドロップ仕様で乗るのは今日で最後になるかも（しばらくは。いつかは復活するかもしれませんが。）のSunrise Cyclesで作ってもらった渾身の29プラスシングルスピードMTBです。乗り心地サイコー。

ここは2週間前も来ましたかね。ここのところ週末好天（風は強かったりしてましたが）に恵まれて楽しくライドさせてもらっています。

2週間前の侵入禁止エリア押し入り（？）で失敗こいたので、そちらには行かず別ルートを通ります。

そして地球防衛軍の秘密基地を抜けて、

オフロード走行にドロップハンドルの緊張感が加わり、低速でもスリリングであります。結構前傾になってしまいますからね。

そして帰路、『事件』発生！

午後から夜にかけてイロイロ大変でしたが何とか一旦は収まりましたが、まだまだ先は長いですねぇ。（自転車関連ではありませんよ）

来週末にはフラットバー化できるかな。