モンキー90Kボチボチ組み上げています。

4連休も終わりますね。

土曜日にフレーム引き上げ、日曜日はワックス掛けて、敬老の日の月曜日は、

パラゴンのスライディングドロップを装着しました。こちらのエンドプレートを入れ替えればディレーラー装着も可能。ケーブルのアウター受けは有りませんが、もし将来（仮にも）（トチ狂って）（なんとなく）ギアードにしたくなっても大丈夫。

www.paragonmachineworks.com

www.paragonmachineworks.com

その後お買い物へ、遠路渋滞の中ドライバーとなりけり。家に戻ってから某所へ、

ロングテールバイクでフレームを積載して訪問。シートピラーつけているので少々はみ出しておりまして、左右幅注意しながらの走行でした。

特に、ぶつけるでもなくひっかけるでもなくでしたが。

訪問の目的はココに、

ぐにゅにゅ～っと圧入！オーバーサイズとかSTDサイズだと圧入工具あるのですが、テーパードとなるとプロにお任せして適正な工具を使用してもらうのが吉。

ビシッと装着していただきました。ありがとうございました。

帰路も気をつけながらのライド。8月の時よりずいぶん涼しくなってきましたね。各段に走りやすいです。

とはいえ、汗かきましたし最近あまり乗ってないので適度な疲労感。そんな時は。

日曜日に購入しておいた、

これをいただきましてエナジーチャージ！

連休最終日の今日は、

ボトムブラケット装着作業です。こちらProfile Racingの3ピースクランクを最初にモンキーにつけた時のBBなのですが、ベアリングがゴリゴリになってしまっており、その後赤のBBに交換していました。今回こちらの黒BBのベアリング交換をしての装着です（色合わないので）。このBBはHollow Tech Ⅱなどと違っていて、左右のベアリング間にスペーサースリーブが入り左右方向の荷重を受けるようになっています。ベアリングのタイプが違うのですね。多分。

そして、クランクを装着。GDHスピンドルは鉄製で穴空いているとはいえ重いです。

いつかはタイタニウム製にしたいのですが、💰が。。。

www.profileracing.com

ちなみにクランクボルトは昔の7mmアーレンキータイプではなく、現在の6mmタイプを購入しておりそれに今回交換しました。これで出先でクランクが緩んでも携帯工具で締め付け可能。

本当は4連休で完成！という予定でしたが、アレやらコレやら用事があり次週へ持ち越しとなりました。次週完成となるかどうかは神のみぞ知る。

あとはフォーク装着すれば、ほぼ完成というところですけどね。

以前のモンキー90Kシングルスピードのお姿。。。

モンキー90K号お色直しリニューアルから戻ってきました。

4連休ですね。

土曜日は午後から車で都内まで。

ムスメを連れてお邪魔してきました。

10年目の再塗装リニューアル！

元はこの色、タミヤカラーのブロンズX-33でした。

Paragon Machine Worksのスライディングドロップはまだ装着しておりません。

部品装着前に、ワックス掛けておきます。

この辺の作りは変わらずカッコいいですね～。

昔の色も渋くて良かったのですが、お山に行くと溶け込んでしまって写真撮ってもパッとしないのですよね。

で、今回明るい色目ということで、このお色、マツダのセラミックメタリックという色にしました。カラーコード47A。ロードスターやCX-3などでたまに見ることがある、白に近いのですが陶器のようなヌメッとした感じのお色です。

滑らかなロウ付け部分もよりヌメッとした感じがするような気がします。

BB集合部。チェーンステイの内側は27.5+タイヤだと結構ギリギリで削れてしまうのでタイヤ装着する前に保護テープ貼っておくことにします。

クランクはそのままProfile Racingのクロモリ3ピースの白なのですが、前の色よりもバランスよくなるかな？装着してみないとわかりませんが。

そして、ヘッドチューブ回り！ここはパワー注入されています。

お判りいただけますでしょうか。

これならばトレイルで写真撮ってもはっきり写ってくれるでしょう。

4連休後半に向けてボチボチ組み上げていきたいと思います。

・・・続く。

バイクキャンプについてと2020年9月最初Weekend

先週末から10月に自転車でキャンプ行くという話になって急に盛り上がってきましたよ。（私的に）

過去記事見返して、昔自転車で行ったキャンプを懐かしむと同時にパッキングについて考えてみました。

これは2013年11月に岡山へ行った時ですね。広島～岡山間はもちろん輪行でした。シングルスピードで山登りはなかなかハードでしたが良いキャンプ地でした。同行したN氏はロングテールバイクだったので食材等を積んで頂けて大変助かりました。

この時の学び。①キャンプ道具満載の状態で輪行するのは重量的に厳しく輪行での移動距離は極力少なくするようにしないと老体にはツライ。②バックパック有でも本格的な食事をするとなるともう少し積載能力が欲しい。（フォーク取付くらいしかないですけど）➂天気予報次第ですが雨具は持っておきたい。（帰りは雨が降ってずぶ濡れになりそのまま電車に乗る羽目に。。。）

こちらその1年後、2014年の11月です。江田島へ行った時の積載。この時はコテージ泊だったので、この状態プラスバックパックで十分でした。これでテント持って行くとなると、やはりフォーク取付となるでしょうね。前後キャリアという手もありますが、そうすると輪行が難しくなります。頑張ってフル自走か苦行を伴う輪行か途中まで車で行くかという選択でしょう。

そしてこれは2016年の7月の宮島へキャンプに行った時の状態。ロングテールでフロントキャリア付けており、食糧とビールを保冷ボックスに入れてフル満載してます。ロングテールバイクでしたらバイクキャンプ余裕です。ただしフル自走前提。（まあロングテールでも車に載せられるのでそれで途中まで行くことも可能。輪行は無理です。）

来月はオオタケFR700で行く予定なのですが、食事は他で済ませることになっているので荷物は少なく済みそうです。

そんなことを考えていたら9月最初の週末が来ました。が外は雨。午前中は車で東京の某病院まで月イチ詣でしてきました。

午後になってお買い物へ。

噂のビールを発見したので迷わず購入！

こちら、秦野のオタクMTBショップの店主が育てたレモングラスが使われているのですね～。

去年もあったと思いますが、呑めなくて残念な思いをしたので発見できてラッキーでしたね。1本しか残ってなかったし。

そして本日、日曜日は朝から車でGO！

小田原まで来ました。

同じ敷地にある報徳二宮神社へ。

お参りしてきましたよ。しかしデコ広くなったな～。

その後、カマボコを買いに行った後、次へ移動。

ココはどこでしょう。

www.kumazawa.jp

そう、昨日買った湘南ビールを作っている熊澤酒造さんです。

ランチついでに寄ってきましたよ。

おひざ元ですので当然、

湘南ビールが売るほど有る！（売っているのだから当たり前）

こちらもたくさん。

ついでにIPAとウィートワイン（こちらALC8.5％）を購入。

今晩が楽しみです。 

涼しくなったらキャンプに行くのだ！で積載の予行演習。

まだまだ暑い日が続いていますが、朝晩は秋の気配が感じられるようになってきました。もう少しで自転車乗れるようになるでしょう。（熱中症になると大変ですので。老体ですし。。。）

で、10月頃になったらバイクでキャンプに行こうと思っています。で早速積載の予行演習。輪行も考えてますのでバイクはFR700です。（軽いし、コンパクトに収まりますし、メカニカルディスクブレーキなので。）

で積載しました。あのオタクなショップさん取り扱いのRevelate Designsのサドルバック、トップチューブバッグ、ハーネスを使います。あとは一般的な固定ストラップを使ってフレームに取り付けました。

フロントのハーネスにはテントの一部とマット。

前三角部にはテントの残り。サドルバッグにはマグカップなどの食器類や身の回り品。

広げると結構な物量になりますがコンパクトに収納できるので何とかなります。

自転車で走り回ることや輪行で荷物を担ぐことを考えるともっと軽量でコンパクトなギアにしたいところですが。

残りの着替えやら食糧等はバックパックに入れるということで何とかなるでしょう。

フルでガッツリキャンプするほど荷物は積めないし携行できないですからね～。

で、ついでにこちらのバイクにも積載してみました。

サンライズサイクルの29erプラスシングルスピードバイク。昔サーリーのクランパスに試乗させてもらい、29erプラスの走破性に感動してバイクパッキングしていろんなところへ行くのには最適なのではないかと、それが可能なようにフロントフォークにはダボ付けてもらいました。でもシングルスピードなのでのんびりゆっくりペースのキャンプツーリングってイメージですね。

FR700と同様の積載です。フォークマウントのケージ付ければ積載量がさらに増しますし、前三角にもまだ固定できるスペースがあります。

ただし、こちらはデカいのと重量がそこそこありますので輪行には向きません。油圧ブレーキだし。フォークマウントすると重量増しますしね。自宅から行ける範囲でのキャンプツーリング用って感じでしょうか。

ん～、イイ感じですね。

これでゆっくりのんびりキャンプツーリングも良いでしょう。

まあ、積載量の点からいうとロングテールバイクの方が良いでしょうけども。雰囲気はサンライズ号の方がいい感じ。

とりあえずは来月FR700で行きます。

8月も終わりですね。

もうすぐで8月も終わり、2020年もあと残すところ三分の1．

連日の猛暑でまったく自転車乗れてません。はやく涼しくならないですかね。

そして、来月になればモンキー90Kを復活させることができる予定です。楽しみです。

約10年前にフレーム製作（2011年2月完成）したのですが、

当初は、このようなアッセンブル。フロントフォークはWhite BrothersのRock Solidカーボンフォークに、29erという組み合わせ。カーボンフォークでそこそこ前後方向へのしなりはあったのですが、さすがに上下方向はリジッドでした。軽かったですけどね。

29erホイールを新調した姿。リアハブは今は無き😢、Chris King ISO Singlespeed Hubでした。フロントハブはXTR M988でアクスルコンバージョンでQR仕様に。爽やかな（？）感じでしたかね。

そして、フロントサスペンション導入。Manitou Towerで15mmスルーです。100mmストロークで使ってましたが、これで荒れた路面でも安定ライドでした。

で、しばらくサス付きで乗っていましたが、SSWC日本開催記念の29プラスフレーム製作計画（2015年）に伴い、ホイールを先に新調したので試しに装着してみたの図。

Surly Rabbit Holeのスペシャルカラー。ハブは今は無き（しつこい！）Chris King ISO Singlespeed（しかもピューターカラー）。リアにはプラスタイヤ入らないので普通の29erタイヤのままでしたが、ちょっとだけエアボリュームが増して乗り心地が良くなりましたね。それもあり、カーボンフォークに戻していました。

そして、2016年に27.5プラスホイールを新調して、同時にフォークをSalsaのCromoto Grandに。

漢の鉄ストレートフォークです。プラスサイズのエアボリューム（しかもフロントタイヤはPanaracerのFat B Nimble 27.5X3.5）でこの状態で今年の6月まで乗り続けておりました。
 さて、10年目のお色直しでどのような姿になるのか！って過去記事見たら解るわな・・・

・・・続く

2020夏の思い出

山の日三連休後、1日だけ仕事して本格夏休みスタートしたのですが、COVID-19のため帰省せず、ほとんどどこにも行かず。連日の猛暑で自転車も乗らずの日々でした。

8月12日、

といいながら長梅雨でカビが生えてしまったカラーボックスを処分しにロングテール出動。

近場ならば許可が下りるのです。まあロングテールですしね。ユッタリ乗るので大丈夫。とはえいえ暑いので汗はかきますね。

そして夕方緊急のお買い物も近場であれば許可が出ますので、自転車乗らないのも寂しいので乗ります。

8月15日、終戦記念日。

夏と言えば『花火』ということで！

打ち上げしないヤツです。

3人なのに4本！

結構煙が出るのでご近所迷惑かなと思いましたが、この暑さだと皆さん窓締めてエアコン付けてらっしゃるでしょうから問題ないですかね。

ムスメの希望の花火だったのですが、本当だったら帰省してやりたかったようです。

来年の夏は帰省して花火できるでしょうか。。。

翌8月16日午後、まったくどこにも行かないというのもナニなので、夏と言えばの『海』へ行ってきました。

COVID-19のため人が少ないです。でもそこそこ海水浴に来ている若者集団、ご家族連れがいらっしゃいます。

海の家もありませんしね。したがってシャワーも無です。

水辺を見ると侵入したくなる症候群のムスメ。もちろん侵入します。

この後、胸までつかってました。ちゃんと着替えは持ってきていたので大丈夫です。

さすがに水着来て海水浴という気にはならないですが、海水浴に来ている方々は当然ですがマスクもされず、BBQなどされてワイワイ状態ですが、大丈夫でしょうか。マスクしている我々の方が逆に異様に見えるようなのも変な話ですね。

1時間ほど滞在して帰ります。一旦家に戻りシャワー浴びて（私も膝まで海につかりましたし、汗だくになりましたので。）、再度夜のみなとみらいへドライブ

あまり涼しくは無かったですが、花火・海・ナイトドライブと高校生になった娘の最初の夏休みの思い出になったかな。

8月突入し夏休み突入しました！2020‼

2020年も後半戦ですね。COVID-19は沈静化するどころか逆に拡大の一歩。誰だ、GO TO何とかキャンペーンなんてしたの。

それはさておき、8月最初の週末、暑いさなか時間を見つけて近所を徘徊してきました。廃品回収の為です。

ロングテールなら余裕の廃品サイズなんですが、あえての29プラスSSのコイツに乗ります。長かった梅雨もようやく明けた感じがします。8月ですよ！信じられませんね～。

で1週間後、夏休みに突入するころ、某所より入電アリ。

『ワレカコウ二セイコウセリ・・・トソウカンリョウマテ』

ますます体温上昇しています。

10年前のお姿。。。さて何がどう変わったのでしょう？？？

組みあがるのは9月頭頃になると思いますが、コレがどのような変貌を遂げるか楽しみですね～。

その後、違う某所からも入電アリ。

ご対面Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

また、さらに違う某所より入電アリ。

時間を見つけて当該某所へ。

曇り勝ちの天気ですが、お昼前のこの時間は大変暑い状況であります。

アート作品の前で記念撮影しながらゆっくりライドします。（熱中症で倒れないように）

某所にてご対面その２＼(◎o◎)／！

対面済んだらさっさと帰ります。

秘密の抜け道ルート、一瞬だけ涼しかったですが通り抜けるとうだるような暑さ。

最後の公園にはモチロン押して入りまして、撮影なぞしつつ通り抜けます。

この酷暑の中結構多くの方々が公園で遊んでいらっしゃいましたが、ちゃんと水分と休憩取ってくださいね。

午後は一仕事、二仕事こなした後、ご褒美に夜ビールで〆ました。

ここのところ焼酎割って飲んでいたいの久しぶりのビールです。

明日1日だけ在宅勤務して1週間夏休みです。が暑すぎて自転車はあまり乗れそうにないですね。

夏休みに帰省しないのはヨコハマに居るときとしては初めてです。。。