献血して、仕事忙しくなってきてもブレーキ改造は進む。

今週月曜日2月1日はWeekdayでしたが午後から半休とって外出。

オオタケ トレイルヘッドで出動！

血ィ抜きに行ってきました。今回で累計71回目、目指せ100回です。達成できるかな。

仕事の方は先週からの緊急案件も継続しており、追加案件も勃発してテンテコマイ状態です。

が、そんな状態でも改造計画は少しずつ進行しています。忙しいといいながらポチッとしている暇はあるという。。。気分転換というヤツですかね。んーしかしアルミ削り出し高級感ありますなぁ。どうせ使っていると傷だらけになっちゃうんでしょうけどね。

そして、

秘密兵器が届きました。とりあえず様子見で1個だけ入手、しかも中古品。

サンライズ号のリアブレーキ取付ですが、一部のメカニカルディスクですとレバー部が干渉してしまうんですね～。あれ？よく見たらマウント側に入れる角度調整ワッシャ類入ってないですね。入れるとさらにぶち当たりますな。

当然、油圧であれば問題なし！

で今回の秘密兵器は。。。

ノープロブレム！デュアルピストン式でレバー構造が内側にオフセットしています。多くのメカニカルディスクは片押しのためそのレバーがシートステイに干渉してしまうのですね。これで一歩前進～。

念のためフロントもチェックしておきましょう。しかし汚いですな～。すみません。

フロントはフロントでこのように油圧キャリパーでも内側スポークとギリギリなんですね。栗金ISOフランジが結構外なのとRabbit Holeリムのニップル位置が影響してスポークが立っているからるんでしょうか。

それでは取り付けてみましょう。ドキドキ

おお、なんか見た目はカッコいい！（気がします。）

そして、内側・・・

アウト！当たってます。半歩後退。

片押し式だと内側の固定側パッド調整ダイヤルが手で回せるように大きくてそれが当たってしまうこともあります。シマノのメカニカルは大丈夫でしたが。

対策を練ります。　　　・・・続く。。。

久しぶりのジテツウ後の好天週末

1月29日金曜日は取引先のメーカーさんへ訪問してきました。こちらの訪問先は家から15kmほどのトコロなので、当然『自転車』で行ってきましたヨ。

朝はちょっと寒かったですが、日差しタップリで気温も上がり、

帰りはちょっと汗ばむ感じでしたが風が冷たく丁度良い感じ。早めに帰宅出来たのですが、こういう時に限って緊急の案件が入ったりしてゆっくりできませんでした。

さらに、ムスメが学校で肉離れ発症！

で週末突入したのですが、松葉杖のムスメを車で学校へ送り迎えするため土曜日は自転車乗れず、家事などしていると、

冬場は特に重宝しているBuff、追加購入した唐草模様（日本限定コレクション）が到着。

使用方法はもっぱらMASKですが。他にもいろいろ使い方あります。

来週は学校入試試験のため金曜日まで自宅学習なので送り迎えしなくてよいので良かったのですが、土曜日は学校行かねばならず、また送り迎えが必要、、、ということは自転車乗れない・・・？早く歩けるようになってくれぇ。

そして日曜日、珍しく朝マックで朝食。帰省するとき夜車運転して朝マックというパターンがあったのですが、最近帰省できていなくて朝マックのチャンス無く、行ってみました。メガマフィン食べたらちょっと重かったです。次回は普通のにします。

その後COSTCOへ行ってお買い物して、午後から近所を自転車ライドしてきました。

朝は冷え込みましたが、今日も日差しタップリで日が当たるところは暖かかったですね。日陰はひんやりしていますが。

抜けるような青空です。

トレイルの方はいつものように誰もいませんが、ゴミが落ちていたので回収して持ち帰りました。

今日はモンキー90Kシングルスピード275+仕様です。いや～自分で言うのもなんですが大変乗りやすいです。

フロントサス入れたので、フロントタイヤはもっとボリューム下げても良いかもですね。

シングルスピードはこのシンプルなリアまわりがイイですよねぇ。

どんな田舎に住んでるのかと思われるようなところが近所にはあります。トレイルが近所にあって良かった。ないとなるとそういう場所まで車とか輪行で移動しないといけませんからね。

唐草模様のBuff早速装着しています。当然BOSE Frames Tempoで音楽聞きながらのライドです。

で2時間弱オンオフくるっと走り回り、

相州と武州の境ちかくに戻ってきました。

今週はその緊急案件もありバタバタしそうですが、週末楽しみにして仕事乗り切りたいと思います。ホドホド無理せずに。

ディスクブレーキケーブル下出し考

ディスクブレーキのケーブル下向き出しというと思い出されるのが、

シマノの初代ディスクブレーキBL-M755ですかね。

この赤丸部分。

ネットの拾い物画像ですが、この時のケーブルは自由にカットできなくて何種類からあるケーブル長から選ぶっていう、売る方としては大変面倒なやり方でした。

今では自由に長さカットできますが、ストレートに出ているのがほとんどですね。

色々調べてみると、

こちらさんのブレーキには、

こういうパーツが別売であって下向きにできる！のですが、オイルがミネラルオイルでなくDOT4なのでちょっとなんだかな～とも思いますし、見た目にもごつすぎる気もします。

究極的にはこんなシステムが今後出てくるようですが、

これはこれでハンドルやらステムやらフォークコラム内をオイルケーブル通さないといけないので面倒な気もします。

というわけでシンプル（？）にVブレーキバナナ使ってみようという気になっている昨今です。

雨→雪→雨の週末とバナナ

この週末は天気が悪く自転車ライドできないですね。

そんな時は次なるバイクイジリの妄想で過ごすことにしましょう。

このサンライズサイクルズの29プラスバイクSSWC2015日本大会記念号ですが、以前の記事でも言及したように、

元々はフラットバーで組んでいたんですねぇ。最初はマグラのMT-4で組んでました。

で、ディスクブレーキケーブルを長めにとっていても、ハンドルバーに荷物括り付けるとレバーのケーブル固定部に負荷が加わるので、ドロップバー化したのが、2016年。

なんと最初に組んでから半年くらいでドロップ化してたんですね。この時のディスクブレーキキャリパーはシマノCX77。メカニカルディスクでした。

でその1年9か月後には再びフラットバー化。あー、落ち着かない私。。。

この時はシマノM985でしたね。

で、さらにその1年3か月後に再びドロップバー化。ごめんなさい。。。

ブレーキはTRP Hylex RSです。で現在に至るなんですが。いやいや目まぐるしい変遷でありますなぁ。我ながら。

そしてそれから２年、リニューアルの時期でしょう！再びフラットバー化へGO！？

ステム短くしてもブラケットポジション（ブレーキポジション）だとやはり遠いかなと思いまして。

で、一番最初に考えていたVブレーキバナナを使う引き回しにしたいという妄想がフツフツとわいてまいりました。

こちらの黒い方ですね。本来はVブレーキのケーブルガイドをこれにしてワイヤーの引き回しをコンパクトにするためのものですが、ブレーキレバー側に装着して、幅狭ハンドルバーで左右ブレーキのワイヤが干渉するのを防いだりしている人もいるようです。

青い方は変速バナナ。こちらは、

オオタケFR700のRD側に装着しておりまして、シフトケーブルの取り回しをコンパクトにするとともに輪行時のケーブルダメージを防いでおります。

オオタケトレイルヘッドにも同目的で最近装着しました。ケーブルだいぶ短くなりましたヨ。

でこの変速バナナはシフトケーブルがブラケットから真横に出ている昔のSTIに付けてハンドルバッグとの干渉を防いでいる方もいらっしゃいまして、まさに私が６年前に予定していたパターン（私のはブレーキケーブルでフラットバーですけど）ですね。

で、それが実現可能となった（なる予定）のは、

これが使えるであろうという前提です。たぶん大丈夫。

そんなことを考えております。部品がそろうまでは今の仕様で楽しみます。

。。。続く。　　　　　　　　　　あ、私バナナ好物です。

気温急上昇→急降下の週末ライド

この週末はすごい天気でした。

土曜日はなんと18℃まで気温上昇！

良いお天気で、気持ち悪いくらいです。本日オオタケFR700で出動します。

風が少しありますが、1月とは思えない陽気。

到着したのは、こちら。（当然写真撮影後は駐輪場に停めましたよ。）早い時間だったためかお客さん少なかったですね。これから増えて行くのでしょう。ちょっとだけモン▲ルに寄って見学した後、戻ります。

海軍道路脇のこちら米軍跡地は何やら整備していました。何やら国際園芸博というのをやるらしくその前準備かな、花壇みたいなの作ってましたので。

本日も、BOSE Frames Tempoで音楽聞きながらのライドでございますよ。

午前中に家に戻って午後から家事等々。。。夕方から段々と冷えてきました。急激な気温変化で体調崩した人も多いのでは？

そして本日、日曜日。

昨日と打って変わって曇天です。そして寒い。予報では最高気温8℃までしか上がらないらしく、午前中のライドは昨日とは全然違い、寒いライドとなりました。まあこれが普通なんでしょうけどね。そして今日もFR700です。

折角のブロックタイヤ装着クロスバイクなんで、あえてこういうところを通っていきます。一旦北上した後小川沿いに南下してきます。

ところどころオフロードがあり、喜々としてそういうルートを選んで走ります。

しばらく南下したあと、とある場所へ。。。

U-BASE湘南というト〇タさんのカスタム系中古車屋（？）さんのようです。昨年11月にオープンしたとのことで、昨日ここの横を通って気になったので来てみました。

中は大変広々としていて、いろいろなカスタマイズカーが展示されています。

一番気に入ったのはこのコーナー。

ガレージ、いいですねぇ。コペンGRもカッコよろしい。

こちらアウトドアグッズも置いてあったり、キャンプ仕様にカスタマイズした車もあり、イマドキの流行りを押さえておられますな。グラベルバイクとか置いてあると、極少数のマニア自転車乗りが集まってくるでしょうけどね。それは無いか。

外にもこのようなガレージがあって、これままたカッコよろしいですな。こんなに広いガレージなぞ無理でしょうけど、この半分の大きさで十分なのでガレージ欲しいなぁ。（今の家では無理です。(´・ω・｀)）

一通りさらっと見た後、戻ります。

来た時と同じ境川CRの反対側沿いのグラベルメインルートです。ここでは横浜市営地下鉄ブルーラインと相鉄いずみ野線が立体交差しているのですが、両方の車両は取れず、地下鉄のみ。

楽しくオフロードを走破して帰宅。本日も午後から家事＆用事をこなして楽しい週末はあっという間に過ぎ去ってしまいました。

しかし、今日このバイク乗って、おそらく最後まで乗るであろうバイクはこいつだろうなぁと思ったしだい、他のバイクもずっと持っておくつもりですけどね。私の所有しているバイクでは最もコギが軽いしそこそこ乗り心地も良いし。フラットバー化すれば高齢になっても大丈夫（？）

アンケート答えたらお土産にクージーもらいました。

『自転車置くといいと思います。』なんて意見は書き込みませんでしたよ。

成人の日三連休前半

この冬一番の寒気で全国的に冷え込んでますね。日本海側はものすごい積雪のようです。九州でも雪、広島の実家は昼でも氷点下（！）だそうです。

関東の方は雪は火曜日に降るらしいですが、どうなるでしょうか、在宅なんで心配はないですが、ムスメは通学しないといけないかもなので。。。

三連休初日の土曜日は午前中に買い物に行き、午後からLTB（ロングテールバイク）で、

荷物を宅急便さんへ持って行きました。寒いのですが大変良い天気で気持ちが良いです。

日陰は寒いですね～。

ロングテールバイクでゆっくりまったり走るとそれだけで気持ち良いです。たとえ寒くても（暑くて汗だくになるよりも良いかな）。

土曜日はそれだけで終わり。でも楽しくライドできたので良かったかな。

そして本日、日曜日。

朝、早めの時間からライドスタート！今日も快晴ですが、寒いです。指がかじかんでます。オーバーグローブしてくればよかったかなとちょっと後悔しました。

本日、サンライズサイクルズの29プラスシングルスピード号です。ここのトレイル入るところ激登りあるのですが、このバイクのギア比（32X18）だと登り切れませんでした。モンキー（32X21）ならいけるんですけどね。

今日ももちろん、BOSEのサングラス型ヘッドフォン、Frames TempoでBGMライドしています。たのすぃ～💓

ここを2往復して、次へ。

木曜日の強風で倒木がありましたが、処理しつつ進みます。ココは1往復で終了。

それから3つ目のBamboo Trailへ。ここまでも激登りあるのですが、ここも登り切れませんでした。前は登り切れたような気がしますが、体力落ちたかも。。。Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

しかし、雲一つない快晴ですね。この辺まで来ると指先の感覚も戻ってきました。（血が巡ってきた？）

途中の公園にある野球グラウンドでは少年野球チームが試合していました。皆元気に大きな声を出してプレーしてましたが、大丈夫かな。保護者の方もたくさん応援されてましたが、いくら屋外とはいえ現在の状況考えるとちょっと不安になってしまいますね。密な状況は。

そして、最後の近所の公園内（押して通ってます。）からは富士山がよく見えました。まだあまり冠雪していないですね。火曜日には真っ白になるのかも。

午後から家族の用事のため車運転し、用事終了までの時間つぶししてました。

そんなこんなで三連休2日目終了。

明日、成人の日は自転車乗れる時間とれるかな。

2021新年走り初めのトレイルライド

前回の走り納め以降は年賀状ギリギリ大みそかに書き上げた人のために『ワザワザ』郵便局まで持って行き、それから年の瀬を迎え、そして、

2021新年！

元日早々、年賀状の追加投函の依頼を受けまたもやひとっ走り。

良い天気だったので富士山がきれいに見えました。

ほぼ年末年始は帰省していたので、あまりこういうパターンは経験なく新鮮（？）です。家の周りも『ああ、こんな雰囲気なのね～』って感じ大変静かです。普段もあまり物音しない地区なんですが。前回はムスメの中学入試のため横浜にいましたがそのときは私は単身Uターン中だったので、帰省しなかったというのはちょっと違いますかな。

そんなわけで、大変良い天気で新年を迎えることができました。今年もいろいろと自転車イジリ含めて楽しみたいと思いますが、COVID-19が急拡大中なので引き続き大人しくして感染予防をしっかり継続していかないといけませんね。

そして本日3日に近所のトレイルへ走りに行ってきました。

本年初トレイルライドです。昨年はオオタケTrailheadでトレイルライドスタートでしたが、今年はリニューアルしたモンキー90Kでスタートします。

そして当然（？）Bose Frames Tempo装着してBGM付きライドです。どうしてもこういう状態だとレンズが曇ってしまいますねぇ。年末年始寒気の影響で冷えてます。

当然のように誰もいないです。いつものようにマイペースでサクサクと走ります。時間があったので、走行動画なぞ撮ってみました。

これはハシゴ2つ目のトレイル。

そして、こちらはハシゴ3つ目のトレイル。ここを抜けたあとは舗装路を自走して4つ目トレイルで近所ローカルトレイルハシゴコースは終了です。

というわけで、本年も当ブログ日記代わりに続けてまいりますのでよろしくお願いします。