【続】ラヴ&ピィース ヘァピィバイクライフ

主にマウンテンバイク(シングルスピードなどキワモノ系)の老年に突入中のおじさん備忘録です。30年ぶりにモーターサイクルリターンしハッスル加速中!

久しぶりのガッツリ遠征ライド

シコーバイクさんからお誘いを受けまして、本日6月13日日曜日は遠方へライドへ行きました。

朝、5時前に自宅を出発し、

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まずは横浜駅に到着。

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そこでパッキング開始。

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完了。

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ギリギリで横須賀線に乗れまして、新橋で山手線に乗り換えて秋葉原で降りて、

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つくばエクスプレスに乗ります。人生初。

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快速でバビューンと終点のつくば駅に到着。自転車を組み立てます。

しかし、つくばエクスプレス料金高いですね。まあほとんど使うことないと思いますので問題はないのですが。

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すぐ横の公園で朝食を摂った後、集合場所まで自走でGO!

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えっちらおっちらとのどかな風景の道を進んでいきます。ロードバイクに乗っている方が結構多かったですね。MTB、しかもSSなんていやしねえ。

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頑張って集合時間前に集合場所の駐車場に到着。

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で、ライドスタート。本日メンバーは私含めて総勢7名です。

全員シングルスピードです。

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舗装路の登りをゴリゴリ登っていきます。まだ余裕があります。

写真はサルサ野郎さんからいただいたものです。先頭はALT店主(本日のSSライド発起人)。

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途中で休憩。まだ高度がそこそこなので蒸し暑さがあります。

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そこからさらに登っていきまして、再び休憩。だんだん足に疲労がたまってきましたよ。最近近所の標高差のほとんどないトレイルやオンロードばかりだったので脚力落ちてますねぇ。高度稼ぐと蒸し暑さは幾分少なくなった感じです。

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シコーさんから差し入れいただきました。ありがとうございました!日本製のエナジーバーです。

www.mana-energy.bar

もう少し上ってからトレイルを下っていきまして、さらに舗装路を登っていきましたが、このころになると脚が完全にOUT状態で、ヘロヘロです。

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なんとか舗装路登り切ってからのトレイル。

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休憩してから下っていきます。楽しすぎて写真はありません。(登りパートは辛すぎて写真はありません。)

何とか脚は持ってくれましたが、走り込みが足りないのを痛感いたしました。もう少し負荷上げないとだめですね。チンタラ走ってばかりだと

駐車場まで戻ってきてから蕎麦を食べて帰りました。ここから自走でつくば駅まで戻り。。。という当初の予定は脚が売り切れていたので無理で、ALT店主のご厚意に甘えて埼玉まで車に乗せてもらいました。『ありがとうございました。大変助かりました!』

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で最寄りの駅で輪行開始。

王子で京浜東北線に乗り換えて東京駅まで行き、

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勝手知ったる(?)東海道線上野東京ラインに乗り換えて、横浜から再度自走で帰るオリジナルプランはすっかりあきらめて、自宅最寄り駅の二つ前の駅まで電車で。

そこから自走で15分で帰宅。

 

久しぶりの遠征でのガッツリライドで大変楽しかったのですが、脚力の衰えをなんとかせねばならないなと思った次第です。が、そろそろ梅雨入りしそうなので、もうちょっと先ですかね。

シングルスピードMTBチェーン交換

土日共天気良いかと思っていたのですが、どうやら日曜日は崩れそうです。

なので今週末やろうとしたことは土曜日にやってしまいます。

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まずは冬用布団を洗濯へ。ロングテール重宝しますねぇ。(途中で1個落としちゃいましたが。)

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そして残りの羽毛布団はクリーニング屋さんへ持って行き、家の周りの掃除やら庭いじりなどの家事系をこなしてMission Completion。

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続いてシングルスピードMTBズのチェーン交換です。

モンキーにつけていたチェーン(KMC K1SK)はまだ伸びOKでした。

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サンライズ号の方はNGです。この緑色のチェーン(KMC Z7)8速用なのですけど気に入っていたのですが、もう売ってないのすよね。シングルスピードバイクにはやはりシングルスピード用チェーンでしょう!ということで。

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モンキーのチェーンをサンライズへ移植。ついでにチェーンリングも入れ替え。

実はこのKMC K1SLチェーン、Profile Racingのスパイダーと干渉しちゃうんですよね~。

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チェーンライン(55mm)もビシッと調整しました。フロント側スペーサ入れて、リアはスペーサ内側2枚にして。

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でモンキー用のチェーンを入手しに午後からお出かけ。トレイルヘッドで出動。

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ちょっと蒸し暑い感じですが、まあまだまだ過ごしやすい天気ですね。

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みなとみらいまで出てきました。

ぴあアリーナMMえらい人混みでしたが、女性ばっかりだったので何かのアイドルグループ系かな?感染大丈夫なのかな~。みんなキャーキャー言わないで黙っているとか?

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そして某自転車屋さんへ到着。

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かっこいいカーゴバイクがありますねぇ~。

オーダーしておいたチェーンを入手しさっさと退散。

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東海道を経由して帰ります。

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入手したブツは、こちら和泉チエンさんのIZUMI-V Narrow!

ようやく、モンキーのチェーンリング元に戻すことができました。シングルスピードバイクはチェーンとギア比が命。当然、チェーンはイイものを使うのが良いのです。

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こちらもチェーンライン(49mm)調整してバッチリです。今回改めて測ってみたらフロント側スペーサ入れる必要がありました。

ちょっとだけ近所走って来ましたが、もうこれからはずっとコレ一択かな~。ガッチリしているんだけど滑らかです。

ニューシューズ試しライドとパーツ装着

本日、日曜日も朝から良い天気。もちろんバイクライドします。

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本日はモンキー90Kで。こちら29erから275plusに換えてさらにサスペンション導入したおかげで異次元のグリップ力と極上の乗り心地。

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ここの激登りもモノともしません。シングルスピードでもグリグリ登ります。もう2インチ少々のタイヤには戻れない身体になってしまいました。

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そして、今日は新調したシューズの具合を確かめて来ました。

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ほとんどは舗装路なんですが、こういったオフロード区間を細かくつないで走ってます。

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今日は普段はあまり遭遇しないですが、MTBerの方にお会いしました。ご挨拶だけでしたが。

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いや、今日の午前中は良い天気でしたね。午後からは曇ってきて今ブログ書いてますがパラパラと雨が降り始めてきました。(雹まじりっぽい・・・)

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梅雨入りすると自転車乗れる回数が減ってしまうので乗れるときにはしっかり乗っておきたいと思います。

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でシューズ(Shimano MT7)ですが、前のシューズ(Mavic Crossmax)と比べて、ホールド性はやや落ちる感じ、ソールも柔らかめで、ペダリングではちょっと心もとない気がしますが、歩きやすさは断然こちら。まあツーリング向きということで歩行することも想定されているデザインなんですね。レースなど本格的に走りたい人には全体的に柔らかい感じなので合わないでしょう。個人的にはBOA1個ではなく、2個でつま先側も締めこめる方が良いように思いますが、毎度ゆる~く走るだけなのでこれで十分満足です。

ただし、以前のシューズに比べて地味になったので、その点だけ物足りないです。

クリート位置は前のシューズの位置と併せて装着したのでほぼ問題なし微調整はまた乗り込んでからですかね。

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サクッと午前中で走り終えて帰宅。

午後から、昨日入手したブツを装着しますよ。

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購入したのはSurlyのECRフォークです。

ride2rock.jp

ムスメバイクにつけていたサスペンションフォーク(Manitou X-Vert Air)がまったく動かなくなりリジッド状態となっておりまして、走行中に壊れたりして転倒なんてことになると困りますので。まあ20年使っていりゃ壊れても仕方ないですかね。

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で、装着する前に、このいっぱいついているボルト類。

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ブツブツと出っ張っていて少々気持ち悪い(?)ので。

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購入しておいた低頭ネジに交換です。

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だいぶ目だたくなったのではないかと思います。

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交換完了!

ムスメバイクはアルミフレームで結構太めのチューブなので細めのクロモリフォークで見た目のバランスどうかなと少々不安でしたが、どうでしょう。すっきりして良いのではないかと思います。おかしくは無いですね。

でこの極小トライアングルのため、ダウンチューブのボトルケージ台座は意味がない(使えない)のですが、フォーク側に台座が山のようにあるのでこちらに装着できますね。

あ、そういえばこういうのがあるのでこれならばフレームに装着できたのかな。

www.kuwahara-bike.com

んー、装着したボトルが干渉してしまうような気がします。

年に数回しか乗ってくれない自転車に少ないお小遣いをつぎ込む。単に自己満足です。

サイクルシューズ新調とパーツ購入

前回、サイクルシューズが壊れたと報告しましたが、早速購入しました。

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どどーん!シマノMT7です。レースに出るわけでもなく、昨今舗装路走行も多めトレイル少なめとなっており、こちらのツーリング向けモデルにしました。ありがとうマビック。ご苦労様でした。

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BOAで着脱が大変簡単で確実です。フィット感も良い感じ。

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ただ、マビックCrossmaxのくるぶしガードはフィット感も良くて砂砂利の侵入が抑えられるので大変良かったので、

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トレイルへ行くときはこのゲーターを使うという策とします。

今週末は良い天気だ!と思っていたら朝から曇って風も強め。
3時過ぎまで諸々家事等ありまして、

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4時前に出発!

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今日は井土ヶ谷へ行ってきました。

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でナニヤラを入手。背負って帰宅中。

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何でしょう。。。

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だいぶ日が低くなってきました。

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ほとんど人がいない公園ですが、『押して』通過しています。

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こういうところも歩いている人がいるかもしれないので、泣きながら押して歩いています。

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で入手したブツは明日装着することにします。。。続く。

梅雨入り直前と思われライド

先週末は雨(と用事)で全く自転車乗れませんでした。さらにずっと雨続き、あと脱走蛇事件も。

ようやく週末天気回復かと思ったら、土曜日は朝まで雨が残ってずっと曇天。午後から時間が取れたので近所を走ってきましたよ。

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川沿いのルートを南下していきます。(川沿いはフラットなので走りやすいですねぇ)

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それから支流を北上していきます。

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遊歩道が整備されているので大変走りやすいですね。

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ただし、ところどころにある車止めのガードが邪魔くさい通り抜けするのに面倒です。結構幅狭くしてあるのでロングテールバイクだと通り抜けしにくいんですよね。長いし、うちのはステップ付けているんで。

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途中オフロードもありますが、FR700+35Cのクロスタイヤなんで余裕です。

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曇って雨の影響でジメジメしていますが、暑くなく丁度良いです。

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しばらく川沿いを走り、途中から尾根伝い(家方面は丘陵地を切り拓いたところなので登る必要があります。)に住宅地の中を走って帰りました。前回走ったところの途中からコース変えてみました。走りやすい周遊コースになるようもう少し探索を継続します。

 

そして、日曜日。

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朝から晴れてきました。ようやくといった感じですね。こちらムスメが卒業した小学校横に新しくできる中学校。小中一貫校になるらしく、ものすごく設備が充実してそうですね。

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昨日、脱走した蛇が発見されたとのことだったので、

これ幸いと裏山トレイルへ。

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少々湿っていましたが、そこそこ良いコンディションでした。

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この辺りも捜索されたんでしょうかね。

(ツールを入れている100均のケース、Granite Designのロックバンドで固定しているのですが、この位置だと回転してしまうので位置変更)

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そういえば、風が強かった日もあったのでその影響ですかね。桜の木が倒れていました。

(ツールケースをトップチューブに移しましたが、ここでも回転してしまうので再度位置変更)

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晴れ間が気持ち良いですね。

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いつもの竹林コースを抜けていき、

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近所の公園に着く頃には晴れ間も広がってきました。

(最終的に、ツールケースはボトルケージ部に固定して回らないようにしました。何か良い回転止め方法を考えねば。)

そろそろ梅雨入りらしいですね。トレイルも蜘蛛の巣だらけの草ボーボーになってくるでしょうねぇ。

そういえば、私のMTBシューズ、MAVICのCrossmaxですが、

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バックル部の根元部分がはがれてしまいました。こちら右側。

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左側は根元部分の樹脂パーツが割れてます。とりあえず接着剤で両側固定して使ってみましたが、左側は樹脂部だったので何とか大丈夫そうですが、右側はダメでしたね。再度縫い付けるなどしなければなりませんが、無理そうなので買い替えですかね~。

ブログ見返してみたら、購入して7年弱でした。このシューズくるぶし部のガードで小石の侵入を防いでくれるので大変気に入っていて、途中でラチェット交換して使い続けていました。さて次は何にしようかな。ワクワク。

GW明けの週末ライド

GWも終わりまして、木金と一応在宅勤務でリハビリしつつあっという間に週末!(((o(*゚▽゚*)o)))

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張り替えしたサドルを早速取り付けてみます。

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んー、違和感無。ノーズの白いピースが違和感といえばそうでしょうか。

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薄さが際立ちますが、これですわり心地いいんですよ。大切にしようっと。張り替えした合皮の耐久性はどんなものでしょう。

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早速走ってみます。

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パッド付のパンツはいてませんでしたが、やはりこのサドルは自分にはバッチリですね~。30キロくらいの走行ではもちろん問題はありません。これから先どのくらいモツものか。中古のToupe探して確保しておこうかな。

 

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そして、5月第2日曜日は母の日ということで、庭先のカーネーションです。

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午前中ライドしてきました。モンキー90K 27.5プラスシングルスピードです。本当は裏山でトレイルライドを、と思っていたのですが。。。

www.huffingtonpost.jp

まさに裏山じゃないかぁ~。

ちょっと危険な感じなのでやめて別方面を走ることにしました。

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某サイクリングロードの対岸側未舗装路を南下していきます。

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一部舗装路もありますが、今はやりのグラベルロードバイクだとそこそこ楽しいコースではないかと思います。プラスタイヤのシングルスピードMTBでももちろん楽しいです。

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途中から初めて行く川沿いの道を走ってみます。

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なかなか変化に富んでいて面白かったです。もう少し探してMTBでもそこそこ楽しめるルートにしたいと思います。なかなか本格的なトレイルへ行くというのも時間的に(体力的に?)難しくなってきていますし、身近なところで軽く回れるところがあるといいですしね。

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帰ってきてから、このサドル、

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FizikのTundra2を。(カラーで選んでました。)

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FR700から外したWTBのSilveradoに交換。

どうもThomsonのやぐらとSilveradoのレールの相性が良くなく、こちらのシートポストで装着。

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ロゴが茶色なのでそこそこ合っているのではなかろうかと。

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近所を小一時間走ってみましたが、このサドルもすわり心地なかなか良いですね。No.3かな。

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色もおかしくはないのでしばらくこの状態にしておきます。

ペダルはこれにしたい気が湧いてきてます。

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ビンディングペダルだとコレじゃな。

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ペダルを非シマノ化すると100%脱シマノバイクの完成なんですけどね~。

 

GW終盤、サドル表皮張替作業

火曜日はみどりの日。ここのところ毎日"朝は"晴れて気持ち良いですね。

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午前中はテント設営したテラスで音楽聴きながらYouTubeなぞ観てゆっくりしてました。本当はバイクライド行きたいのですが。。。

今日は前日までのように昼過ぎから風が強まってにわか雨になることはありませんでしたが、残念ながら午後もライドはお預け、その代わり夕方家族でちょこっとドライブへ行ってきました。本当は自転車でファミリーライドという予定だったのですけどね。まあまたの機会ということで。

 

そして、本日こどもの日、黄金週間最終日です。(木・金仕事すればまた週末ですけども。)

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今日は朝から風が強く曇りがち。朝イチで宅急便へ荷物を出しに行ってきました。

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オフロードを走らなくても、路面状態を気にせず走破できるマウンテンバイクは楽しいですね~。特に29プラスは走破性が高いので余計にそう思います。ロードバイクだと路面気にしないといけないですし、速く走らないといけない(?)雰囲気がありますよね。一方こちらはゆっくり走ってもなんら気にすることもありません。

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唯一無二のこのカタチ。世界中に1本のSSWC2015記念号。

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このアングルだと、ブレーキワイヤのラインが面白い形状に見えますね。フロントに荷物装着するためにブレーキバナナ使用したので。

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リアからのアングルだとハンドルバーのきつい絞り(バックスィープ)がよく判ります。このハンドルが余計にゆっくりペースで走ることを誘います。

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庭に去年の11月くらいから植えていた花がようやく咲き始めました。半年ですよ。まあ越冬して雑草のようにグングン成長してくれたのでこれからどのくらい咲くのでしょうか、楽しみです。

そして、午後からは初めてサドルの表皮張り替えというものをやってみました。

サドルといえば、これまで使ってきた中で、私のお気に入り=尻が痛くなりにくいサドルランキング、

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1位、アボセットO2(写真のものは昔ので既に廃棄処分、新しく程度の良い中古品入手して保管しています。)

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2位、スペシャライズドのToupe。

それから、3位、FizikのNisene(これは昔乗っていたキャノンデールのScalpelに純正で付いていたもので意外と良かったです。)

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で、白×青のToupeは自転車事故や、

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輪行時のダメージでダメになったしまったので、

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中古サドルを入手して使用していました。

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しばらく乗り倒していたら表皮がすれてきてみすぼらしくなってしまったので、今回表皮の張り替えをすることにしました。このToupeはサドルベース自体のしなりがあり極薄にもかかわらず大変すわり心地が良いのです。何とか復活させたいと思いまして。

張り替えはネットでいろいろな方がやっているので、その情報を参考にさせてもらいながら貼り付けました。

(作業中の写真はありません。)

表皮はずいぶん前に外しておりそのまましばらく放置していましたが、昨日のドライブ時にユ◎ワヤへ行って合皮を購入し、本日の作業となったわけです。

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完成!

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センターの穴のところと真ん中後端のところが難しかったですが、初めてとしてはまあまあ良い具合にできたのではないかと思います。

合皮の表皮の耐久性がどのくらいなのか気になりますが、早速使ってみることにしましょう。

 

黄金週間も今日で終わりですね。来年はコロナ収束してあちこち気にせず出歩けるようになっていると良いですね~。